
Экспедиторам — проверить наличие сведений о компании в Реестре экспедиторов и выполнить требования, действующие после включения. Перевозчикам — подготовиться к запуску Реестра перевозчиков 1 марта 2027 года. Участникам коммерческих грузоперевозок — определить порядок перехода на ЭПД и применимые случаи оформления документов на бумаге по приказам Минтранса. Мы разъясняем требования. Сведения в Реестр экспедиторов вносит Ространснадзор, передачу сведений в ГИС ЭПД обеспечивает выбранный оператор.
Для экспедиторов, работавших по состоянию на 1 марта 2026 года, срок для регистрации в реестре экспедиторов истёк 30 апреля 2026 года. Работа без включения в реестр может повлечь ответственность по статье 11.14.3 КоАП РФ: для юридических лиц — до 300 000 ₽ при первом нарушении и до 1 000 000 ₽ при повторном. С 1 сентября 2026 года незарегистрированный экспедитор также не сможет оформить ЭТрН. До подачи уведомления нужно определить, относится ли деятельность к транспортной экспедиции, и разобраться в требованиях к сведениям для подачи.
ГосЛог — национальная цифровая транспортно-логистическая платформа. Реестр экспедиторов действует с 1 марта 2026 года. Реестр перевозчиков и предусмотренный законом № 520-ФЗ допуск начнут действовать 1 марта 2027 года; до этой даты обязанности состоять в этом реестре нет.
Отдельное требование вводится с 1 сентября 2026 года: транспортная накладная и заказ-заявка при автомобильной перевозке, железнодорожная транспортная и авиационная грузовая накладные, а также поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки должны оформляться электронно, кроме прямо установленных случаев оформления на бумаге. Обмен этими документами организуется через аккредитованного оператора ИС ЭПД с последующим направлением сведений в ГИС ЭПД. Обычная деловая переписка по согласованным сторонами каналам не заменяет этот порядок.
Новые участники подают уведомление до начала работы. Для экспедиторов, работавших по состоянию на 1 марта 2026 года, законом был установлен срок регистрации до 30 апреля 2026 года.
С 1 мая работа без записи в реестре создаёт риск ответственности по частям 3–4 статьи 11.14.3 КоАП РФ. Если уведомление ещё не подано, откладывать проверку ситуации не стоит.
Срок считается со дня размещения сведений об экспедиторе в реестре уведомлений. Экспедитор самостоятельно подаёт заявление и далее взаимодействует непосредственно с органом ФСБ в порядке, установленном постановлением Правительства РФ от 29.08.2025 № 1318.
В электронном виде оформляются транспортная накладная и заказ-заявка при автомобильной перевозке, транспортная железнодорожная накладная, грузовая накладная при воздушной перевозке, а также поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки. Случаи оформления на бумаге установлены Минтрансом отдельно для каждого вида документа.
С 1 марта 2027 года допуск через Реестр перевозчиков потребуется юрлицам и ИП, которые по договору перевозки или иному возмездному договору доставляют груз по России на грузовых ТС с технически допустимой максимальной массой более 3,5 т. Федеральный закон № 520-ФЗ не применяется к ТС до 3,5 т включительно, международным и каботажным перевозкам, а также перевозкам без выезда на дороги общего пользования.
Реестры и ЭПД — самостоятельные требования. Реестр экспедиторов уже действует, а Реестр перевозчиков начнёт действовать 1 марта 2027 года. Если компания одновременно оказывает транспортно-экспедиционные услуги и перевозит грузы по территории России на основании договора перевозки либо иного возмездного договора, нужно учитывать требования обоих реестров. Требования к ЭПД определяются отдельно — по роли компании и конкретному документу.
Для Реестра экспедиторов важны содержание договора и фактические обязанности компании: организует ли она перевозку для клиента и выполняет ли функции экспедитора. Если да, регистрация обязательна. Массу ТС и географию перевозок проверяют отдельно — они определяют, подпадает ли собственная перевозка компании под требования Реестра перевозчиков с 1 марта 2027 года.
Если по договору и фактически вы организуете перевозку для клиента и выполняете функции экспедитора, регистрация в Реестре экспедиторов обязательна. Новая компания должна быть включена в реестр до начала такой деятельности; уже работающей при отсутствии записи нужно подать уведомление.
Регистрация обязательнаСамо название договора ничего не решает. Если по факту вы организуете перевозку для клиента, в отношениях могут быть признаки транспортной экспедиции — договор нужно проверить.
Нужен разбор договораДля внутрироссийских автомобильных перевозок реестр перевозчиков начинает действовать 1 марта 2027 года. Подготовить данные о компании и парке можно заранее.
С 1 марта 2027Перемещение товара между собственными площадками — не услуга перевозки для клиента. Если по договору с покупателем вы обязались доставить товар своими силами, это уже перевозка, для которой нужно проверить применимость 520-ФЗ. Если доставку покупателю организуете вы, но выполняет привлечённый перевозчик, в схеме могут быть признаки транспортной экспедиции. Проверьте договор с покупателем и договор с перевозчиком; если роль экспедитора не планировалась, договоры и процесс доставки нужно пересмотреть.
Проверить схему доставкиФедеральный закон № 520-ФЗ не применяется к международным и каботажным автомобильным перевозкам. Сведения о перевозчике с действующим допуском к международным автомобильным перевозкам и его транспортных средствах автоматически включаются в Реестр перевозчиков из реестра МАП.
Допуск через МАПЕсли компания одновременно оказывает транспортно-экспедиционные услуги и перевозит грузы по территории России на основании договора перевозки либо иного возмездного договора, запись в Реестре экспедиторов нужна уже сейчас, а допуск через Реестр перевозчиков потребуется с 1 марта 2027 года. Это самостоятельные требования. Требования к ЭПД определяются отдельно по роли компании и конкретному документу.
Два реестра — разные срокиЧастая зона риска. Торговая компания обязуется перед покупателем организовать доставку и сама выбирает или привлекает стороннего перевозчика. В такой схеме могут быть признаки транспортной экспедиции, поэтому нужно проверить договор с покупателем, договор с перевозчиком и фактическое распределение обязанностей. Если покупатель самостоятельно выбирает перевозчика и заключает с ним отдельный договор, а продавец не организует перевозку, продавец в этой схеме не оказывает транспортно-экспедиционные услуги и обязанность регистрироваться как экспедитор у него не возникает.
Для экспедиторов, работавших по состоянию на 1 марта 2026 года, срок регистрации в Реестре экспедиторов истёк 30 апреля 2026 года. Новый участник должен быть включён в реестр до начала транспортно-экспедиционной деятельности. Текущие штрафы за работу экспедитора без записи не относятся к деятельности перевозчика: для неё отдельный допуск станет обязательным с 1 марта 2027 года.
Для экспедиторов, работавших по состоянию на 1 марта 2026 года, срок регистрации истёк 30 апреля 2026 года. Для начавших деятельность позднее требование о включении действует до начала транспортно-экспедиционной деятельности.
Части 3–4 статьи 11.14.3 КоАП РФ, введённые Федеральным законом № 281-ФЗ, прямо устанавливают штрафы для граждан и юридических лиц. Наличие состава правонарушения и конкретную меру ответственности определяет уполномоченный орган или суд при рассмотрении дела.
С 1 марта 2027 года для перевозок грузов по территории России на основании договора перевозки либо иного возмездного договора потребуется допуск по закону № 520-ФЗ, если к перевозке не применяется установленное законом исключение. Сам закон не содержит отдельной шкалы штрафов. До запуска реестра стоит подготовить сведения о компании и транспортных средствах, проверить основания владения ими, а также сведения о специалисте, ответственном за безопасность дорожного движения, и подтверждение его аттестации.
Важна и регистрация в ГосЛог, и работа с ЭПД. Отсутствие регистрации у экспедитора или неготовность контрагентов к подписанию документов по ЭДО могут привести к задержкам рейсов, простоям и штрафам. Возможность оформить документ на бумаге нужно проверять по отдельному приказу Минтранса для соответствующего вида документа: общего основания «работать на бумаге» нет.
С 1 сентября 2026 года перечисленные ниже транспортные и экспедиторские документы нужно формировать в электронном виде. Оформление на бумаге допускается только по основаниям, отдельно установленным Минтрансом для каждого вида документа.
Приказ Минтранса № 262 устанавливает восемь случаев оформления этих документов на бумаге.
Приказ Минтранса № 407: в том числе вызванная обстоятельствами непреодолимой силы невозможность грузоотправителя отправить или перевозчика принять электронную накладную.
Приказ Минтранса № 102: в том числе отсутствие технической возможности отправить или принять электронную накладную; для внутренних перевозок — также отсутствие специального ПО в аэропорту отправления, назначения или транзита.
Приказ Минтранса № 115: в том числе личные нужды физлица, техническая невозможность у клиента или экспедитора из-за обстоятельств непреодолимой силы и иностранный клиент.
* В таблице приведены основные группы случаев. Полные перечни и условия закреплены приказами Минтранса № 262, 407, 102 и 115. Перед оформлением на бумаге проверьте применимый пункт приказа и сохраните подтверждающие документы.
Зафиксируйте, какие автомобильные, железнодорожные, воздушные и экспедиторские документы используются в ваших процессах, и проверьте применимый приказ Минтранса до оформления на бумаге.
Заключите договор с аккредитованным оператором и проверьте интеграцию с вашей учётной системой. Между разными операторами нужен роуминг.
Определите подписантов, оформите УКЭП или допустимые виды подписи и при необходимости МЧД. Сертификаты выпускает аккредитованный УЦ.
Подключите контрагентов, проверьте сценарии исправления документов и заранее опишите действия при техническом сбое.
Акционерное общество «Производственная фирма „СКБ Контур“» — аккредитованный оператор ИС ЭПД. По просьбе клиента Инфолог24 может передать оператору заявку клиента на подключение. Подбор решения, заключение договора, подключение и настройку сервиса, оформление электронных подписей и обучение оператор проводит непосредственно с клиентом. Инфолог24 не подключает сервис и не действует от имени оператора или клиента.
У экспедитора, перевозчика и компании со смешанной деятельностью разные сроки. Выберите ближайший сценарий — на консультации уточним его по договорам.
Экспедитор · срок уже действует
Перевозчик · до 1 марта 2027
Смешанная деятельность
Мы разъясняем требования, но не подменяем заявителя, Ространснадзор, оператора ЭПД или удостоверяющий центр.
Если осталось что-то непонятное — задайте вопрос юристу в форме ниже.
В Реестре экспедиторов должны состоять юрлица и ИП, которые фактически оказывают транспортно-экспедиционные услуги. С 1 марта 2027 года допуск через Реестр перевозчиков потребуется юрлицам и ИП, которые по договору перевозки или иному возмездному договору доставляют груз по России на грузовых ТС с технически допустимой максимальной массой более 3,5 т. Федеральный закон № 520-ФЗ не применяется к ТС до 3,5 т включительно, международным и каботажным перевозкам, а также перевозкам без выезда на дороги общего пользования. При совмещении ролей каждую обязанность проверяют отдельно.
Сначала определите, относится ли ваша деятельность к транспортной экспедиции, затем подготовьте уведомление и предусмотренные для подачи сведения. Срок регистрации для экспедиторов, работавших по состоянию на 1 марта 2026 года, истёк 30 апреля 2026 года, поэтому откладывать подачу не стоит. Инфолог24 разъясняет требования, но уведомление подаёт сам заявитель.
Уведомление подписывает и подаёт сам заявитель в установленном порядке. Инфолог24 разъясняет требования, но не отправляет уведомление от имени клиента и не обещает внесение сведений. Сведения в реестр вносит Ространснадзор.
Нет. Мы разъясняем требования к реестру, уведомлению и сведениям для подачи. Уведомление подписывает и подаёт заявитель, а сведения в реестр вносит Ространснадзор. Мы не обещаем гарантированное внесение сведений.
За работу без записи в реестре части 3–4 статьи 11.14.3 КоАП РФ предусматривают для граждан штраф 3 000–5 000 ₽, повторно 5 000–10 000 ₽; для юридических лиц — 100 000–300 000 ₽, повторно 500 000–1 000 000 ₽. Наличие состава правонарушения и конкретную меру ответственности определяет уполномоченный орган или суд при рассмотрении дела.
Реестр перевозчиков по 520-ФЗ начинает действовать 1 марта 2027 года. С этой даты допуск потребуется юридическим лицам и ИП, которые перевозят грузы по территории России на основании договора перевозки либо иного возмездного договора, если к перевозке не применяется установленное законом исключение. Сам закон № 520-ФЗ не содержит отдельной шкалы штрафов. Перед 1 марта 2027 года нужно проверить актуальную редакцию КоАП: правила ответственности ещё могут измениться.
Нет. Для транспортной накладной и заказа-заявки при автомобильной перевозке приказ Минтранса № 262 устанавливает восемь случаев: перевозка грузов военного назначения, когда Минобороны России выступает грузоотправителем или грузополучателем; перевозка, в которой грузоотправитель или грузополучатель — иностранное юридическое лицо, не включённое в реестр аккредитованных филиалов и представительств; каботажная перевозка иностранным перевозчиком, зарегистрированным в государстве — члене ЕАЭС; перевозка для личных, семейных, домашних или иных не связанных с предпринимательством нужд физического лица — грузоотправителя или грузополучателя; техническая невозможность передать электронный документ из-за непредвиденного сбоя у участника обмена или оператора ИС ЭПД, зафиксированного государственной системой обнаружения компьютерных атак; отсутствие доступа к интернету, в том числе в населённых пунктах из установленного Правительством перечня; грузоотправитель и грузополучатель являются одним лицом; перевозка драгоценных металлов и драгоценных камней. Для транспортной железнодорожной накладной действует приказ № 407, для грузовой накладной при воздушной перевозке — № 102, для экспедиторских документов — № 115. Перед оформлением на бумаге нужно проверить конкретное основание и условия из применимого приказа.
Не позднее 45-го календарного дня со дня размещения сведений в реестре уведомлений экспедитор самостоятельно подаёт в орган ФСБ заявление о начале взаимодействия. Далее экспедитор непосредственно взаимодействует с уполномоченным подразделением органа ФСБ: план разрабатывается совместно, а предусмотренные им мероприятия выполняет экспедитор. Порядок установлен постановлением Правительства РФ от 29.08.2025 № 1318. Постановление Правительства РФ от 29.08.2025 № 1317 отдельно регулирует хранение и предоставление информации. Инфолог24 в этом взаимодействии не участвует.
Оставьте заявку в форме или позвоните. На консультации мы разъясним сроки и требования к Реестру экспедиторов, Реестру перевозчиков и переходу на электронные документы.
Сроки и процедуры могут уточняться. Перед юридически значимым действием проверяйте действующую редакцию акта и свежие разъяснения регулятора.
Реестр экспедиторов, ГосЛог и электронные документы
Ответственность по статье 11.14.3 КоАП РФ
Допуск и Реестр перевозчиков грузов автомобильным транспортом по территории РФ с 2027 года
Об утверждении Правил взаимодействия экспедитора с уполномоченными государственными органами, осуществляющими оперативно-разыскную деятельность или обеспечение безопасности Российской Федерации
О некоторых вопросах хранения и предоставления экспедитором информации
Случаи оформления на бумаге автомобильной транспортной накладной и заказа-заявки
Случаи оформления транспортной железнодорожной накладной на бумаге
Случаи оформления грузовой накладной при воздушной перевозке на бумаге
Случаи оформления экспедиторских документов на бумаге
Расскажите, чем занимается компания и какой у вас парк. Мы разъясним сроки и требования Реестра экспедиторов, Реестра перевозчиков и перехода на электронные документы.
Экспедитору — проверить сведения о компании в Реестре экспедиторов и выполнить требования после включения. Перевозчику — подготовиться к запуску Реестра перевозчиков 1 марта 2027 года. Всем участникам — определить порядок перехода на ЭПД и применимые случаи оформления документов на бумаге по приказам Минтранса.